数字化底座(数字化底座建设)

本文目录：

• 1、中国电子金融级数字底座产品 “源启”有了解的吗？
• 2、中国系统是怎样建设现代数字城市底座的？
• 3、女人数字底座是什么意思
• 4、制造企业的数字化转型样本：金蝶EBC驱动中车株机实现飞驰
• 5、读《适应企业数字化业务管理行动指南》

中国电子金融级数字底座产品 “源启”有了解的吗？

作为央企的一员，中电金信为积极促进绿色金融基础设施数字化建设，十年来依托中国电子全产业链支撑能力及重大工程成果，结合金融应用场景和核心系统等标杆项目，锻造出金融级数字底座“源启”。据悉，“源启”具备支撑超大规模复杂应用的智能化构建和运维能力，可以为金融等重点行业提供稳定、可靠、持续、绿色、高效的技术支撑，并有能力一站式解决金融行业底层基础软硬件自主创新、IT架构升级和数字化转型等难题。

中国系统是怎样建设现代数字城市底座的？

现代数字城市底座是中国系统基于原有PK体系的应用与发展，在当前云环境下对于PK系统的一次全方位实践，构筑支撑现代数字城市业务的新一代数字化基础设施。中国系统提供了包括云计算、大数据、人工智能、物联网、视联网、时空地图、 区块链等建设现代数字城市所需要的基础技术平台，以及支撑现代数字城市业务的数据中台、智能中台、数字孪生三大中台，从而为数字经济、数字政府、数字文化、数字社会、数字生态等五大类业务提供一体化交付的新一代数字化基础设施。

女人数字底座是什么意思

数字底座，简单地理解，就是信息化通用基础设施。数字信息基础设施是数字经济的“底座”，对经济社会发展具有战略性、技术性和先导性的作用。

李克强总理在《2022年政府工作报告》中明确提出，要建设数字信息基础设施，逐步构建全国一体化大数据中心体系，推进5G规模化应用，促进产业数字化转型。

目前，国家有关部门在推动数字信息基础设施建设方面取得了积极进展。一是基础设施不断增强，5G网络覆盖的范围持续在扩展，一季度新建5G基站达到了13.4万个，累计开通近156万个5G基站。二是服务水平持续提升，建立了5G一体化综合服务体系，服务功能更加丰富，服务种类更加多样，一季度新增5G移动电话用户数达到4811万户，总数累计达到了4.03亿户。三是赋能作用逐步凸显，大力培育5G、千兆光网“双千兆”网络融合应用，累计发掘应用创新案例数目前达到了2.3万个。面向工业、智慧城市等应用领域，发布了首批44个国家新型数据中心。目前面向企业的新兴数字化服务已经成为电信业务收入增长的第一拉动力。

制造企业的数字化转型样本：金蝶EBC驱动中车株机实现飞驰

产业互联网为中国企业腾飞超越带来机遇，率先完成数字化转型和融合的企业，有望在这个新的时代站立潮头。

传统的制造企业如何依靠数字化转型，实现从“制造”到“智造”的蜕变，催生发展新动力?在日前举办的2021金蝶全球创见者大会上，金蝶中国执行副总裁赵燕锡以中国中车旗下中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机)为样本，展示了制造企业依靠金蝶构建的EBC(企业业务能力)平台，成功实现从输出产品向输出“制造+服务”的转变。

中车株机只是中国制造企业数字化转型的一个缩影。据金蝶集团董事会主席、CEO徐少春透露，目前已有超过400家大型企业、3万多家中型企业正在借助于金蝶云·苍穹搭建的EBC平台重构数字战斗力。

可以预见，在政策助力下，未来将有越来越多的企业通过数字化转型，实现降本增效，提升竞争力，助力中国经济高质量发展。

苍穹平台以数据驱动业务

今年，国际知名咨询公司埃森哲通过对30多家中国企业的高管进行深度访谈，总结出企业数字化转型面临的三大挑战，包括战略缺位，转型缺乏方向;能力难建，转型难以深入;价值难现，投入无法持续。同时给出了相应的建议：战略为先，紧握业务;云筑底座，加速创新;数据重构，洞见赋能等。

在埃森哲看来，对中国企业而言，上云不再是未来畅想与计划，而是迫在眉睫的要务，是数字化转型的关键。事实上，早在2016年，金蝶便开始研发中国首款自主可控和基于云原生架构的企业级PaaS(平台即服务)平台，并于2018年正式推出金蝶云·苍穹。目前，金蝶云·苍穹已更新迭代至4.0版本，在这一超级“数字化底座”上，不同规模和行业的企业，可按照实际需求选配金蝶云·星瀚、金蝶云·星空、金蝶云·星辰等应用产品。

创始于1936年的中车株机，是我国轨道电力机车主要研制生产基地和城轨车辆国产化定点企业，也是我国第一家出口电力机车整车的企业。2020年，公司营收规模达235亿元。

随着 社会 经济的快速发展，产品升级换代的周期变短，需求多元化，产品的绿色、智能、高效的要求越来越强。面对激烈的国际竞争，原有的企业内部协同和产业链上下游之间的协作越来越难以满足企业发展要求，中车株机深感发展动能压力。

2019年初，金蝶开始帮助中车株机做数字化转型的整体规划，以数字化运营作为一个切入点来拉通所有的业务流及信息流。金蝶项目团队告诉中国商报记者：“拉通业务流及信息流不是根本目的，根本目的是要实现数据驱动业务，发挥数据的价值。在苍穹平台这个载体上，我们帮中车株机梳理了近30项一级能力，还往下延展了二级能力、甚至三级能力超过100多项。”

城轨产品实现生命周期监测

在中国 社会 科学院工业经济研究所方晓霞看来，虽然近年来我国制造业数字化水平不断提升，但相对而言，我国制造业数字化转型整体还处于起步阶段，与世界制造强国相比，仍存在一定的差距。

为给中国企业的数字化转型提供前瞻、系统、清晰的路径指引，金蝶提出，企业需要通过EBC框架构建自己的数字平台，才能更有效地连接到客户、生态、万物和员工，积累宝贵的数据财富，打造智慧企业，更成为具有反脆弱能力的韧性企业。EBC五大数字业务平台包括客户体验、生态系统、信息系统、物联网和数据与分析平台。

通过金蝶EBC的助力，中车株机构建了数字化的业务能力，特别是产品服务领域。中车株机借助于数字化平台实现由被动服务向主动服务转型，即从输出产品向输出“制造+服务”转变。

金蝶中国星瀚制造云解决方案部总经理李晓辉对中国商报记者表示，金蝶帮助中车株机整合了PLM、ERP、MES、产线中控等业务系统，实现制造活动的纵向集成;同时打通上下游企业之间的横向价值链，实现研发、计划、供应、生产的业务协同，以及设计、工艺、产品、设备的数字化的端到端集成，真正实现了全生命周期的监测。

通过金蝶，中车株机依托产业互联网，协同100余家轨道交通产业链合作企业，协同3000余家关联企业，实现了转向架车间产品研制周期减少35%，物料齐套率达90%，准时作业率达90%;转向架车间人员精简50%，生产效率提升630%。

“十四五”规划提出“建设城市群和都市圈轨道交通，实现新增城际铁路和市域(郊)铁路运营里程3000公里，新增城市轨道交通运营里程3000公里”。在此背景下，中车株机迎来巨大发展机遇，公司有望借助数字驱动，迎来城轨项目业务显著增长。

读《适应企业数字化业务管理行动指南》

作为数字化转型顾问，我们一直在思考和探寻一种切实有效的框架，能指导我们推进数字化转型。我认为可以从四个方面切入，它们分别是：

《适应》无疑是一本极为落地的行动指南，它从方法和实践的层面为我们之指明了数字化转型的方向与方法，有效地回答了上述框架中的诸多问题。

我将书中现阶段于我大有帮助的要点分析并记录下来，完成了如下文章。诚如书名，这是一本可以放置案头，时时用来翻阅的“指南”，书中内容丰富、作者细致与深入的思考远非本文所能尽述。

持续的战略规划是一个对企业业务所处的外部环境、内部环境进行持续学习理解、并结合自身使命与愿景寻找战略聚焦点的过程。制定数字化转型的战略规划，既能洞察外部环境，从客户期望、行业趋势、竞品动向和新技术发展中发现机会，又能清醒地掌握自身现状，包括服务体系、产品组合、商业模式与实时的运营数据。

在《 EDGE：价值驱动的数字化转型 》一书中介绍的精益价值树是一套行之有效的方法。如下图所示，沿着精益价值树的路径回溯，从行动专题到机会，再到战略目标和愿景、每一层级都比上一级更加具体，投资和反馈周期更短。这种树形结构的可视化展现方式，帮助组织在企业的某一个业务层级上进行战略解码，形成全局性的投资组合视图。

为客户提供优质服务，除了客户能够感受到的部分，还有一系列客户不可见的中后台业务流程或系统为前台的客户体验过程提供支持。客户服务的前台和中后台是一个有机的整体，共同构成一项完整业务。业务要获得发展，或者说希望通过数字化手段进行创新和改善，这需要整体得到全局的设计和优化，而不能仅仅在一个个零散的点上进行局部优化。

勾勒业务的全局服务蓝图，通常选择从目标客群典型的、最长路径的端到端服务场景开始，从客户接触、转化到服务、服务结束的整个过程。

定义一个场景，包括下面三个信息要素：

在我之前的文章《 场景驱动的数字化转型 》中作过类似的探讨，采用客户旅程及服务蓝图的方式来设计分析业务场景是不错的方法。

场景分析不能是凭空想象的，也必须是基于对真实业务流程的详细了解，以及对目标客户的深入研究，包括到客户真实的工作场所或行为现场去观察、体验。

客户旅程 围绕着客户场景，触点和情感，关注的是所有客户可感知的部分，就像是企业开展的所有活动最终展现给观众的那个舞台——要想努力将一切表现到极致。

服务蓝图 是关于企业业务如何工作的可视化信息，它在客户旅程的基础上，进一步帮助业务人员以可视化的方式构建整个服务体系。从舞台前的客户场景和体验出发，从表面到核心，将企业中后台的运作和支持体系与服务体验过程联系起来，进而与竞争对手形成差异化的、以客户价值为中心的竞争优势。

系统架构是数字化业务的底座，记得之前我在为一家大型国有企业作中台规划咨询的时候，曾笑称“底座不牢，地动山摇”。数字化底座是制约业务响应力的深层次因素，我在《 数字化转型中的企业架构 》一文中分析了如何通过恰当的平台化策略沉淀资产、提升复用能力并加速创新。

很多传统企业在信息化建设的过程中，逐步形成了“BTIT”的组织结构。这样的组织架构让需求得以专业化分析和管理，也是业务分析师这一职业迅速发展的原因。但这样的组织形式存在几个问题：业务影响力不足，对不确定性的规避，BA脱离业务一线、成为“需求二传手”，团队响应力降低等。

一个完整解决方案要交付出来，在逻辑上我们需要通过专题、特性和故事三个层级进行规划和管理。下图体现了分层需求管理的概念，展现出一种远粗近细、渐进细化的管理方式。这无疑对BA这一职业的能力发展提出了更高的要求。

很多传统企业都在以下三个层次上形成以职能分工并以流程交接而非协作为主的组织结构。

业务与科技的组织拆分 。科技团队不关心客户，只关心交付了多少功能；业务团队不关心技术，也难以得到技术侧及时的响应。

科技组织内部的职能拆分 。信息技术部门的定位是交付软件，被视为一个“工厂”：从接到需求到交付软件的过程，分为多个工序。每个部门都致力于提高自己的工作效率，于是，要求上游部门给自己提供更完整清晰的输入，要求减少变化，为之建立了相应的输入规范和审批流程。然而，每个职能部门在局部的优化最终导致了整体是不优化的，流程中大量的等待和浪费发生在职能与职能之间的交接环节，最终整个交付周期被拉长，价值流动的速度变得缓慢。

业务部门的线上线下分离 。数字化业务是业务的数字化，然而在很多企业里，数字化的目标只由后台部门承担。在缺少了面向客户的前台业务部门充分协作的情况下，很难将数字化业务发展起来——于是企业落入系统越来越复杂但数字化业绩却难见成效的窘境。除了不得不依赖的线上销售与获客外，难以触发更多以数字化手段全方位改善客户服务体验的创新思考。

在《 从康威定律看团队架构 》中，我对组织架构的设计作过分析，组织设计的初心就是在快速变化的环境中不断提升组织的响应力，进而进化组织能力。康威定律指出：“任何一个设计开发系统的组织……其设计产生的系统结构必然会体现组织间的沟通结构。”《适应》一书中也从 领域驱动设计 的角度为组织规划提出了建议：

作者以银行为例，举出了一个具体的实例，这也是将 服务设计 与 组织设计 充分结合的经典模型。

感谢这样一本好书。本书的作者姚安峰是国内数字化转型的领军人物，本书中有许多极具价值的见解。开卷有益，谢谢安峰。

本文作者万学凡，数字化转型专家，行业知名敏捷转型顾问，InfoQ2020、2021年度中国IT产业推动者。《EDGE：价值驱动的数字化转型》、《如何写出好程序》、《敏捷回顾：反模式与重构引导实践》、《解决方案架构师手册》、《AI重新定义企业》、《内容智能：打赢每一场运营战争》等书的译者。现任凯捷咨询数字化团队总经理，首席咨询顾问。

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